Vad ger dig motivation? Vilka är dina drivkrafter?
Vad är det som gör att vi går upp på morgonen och tar oss iväg till jobbet? Är det bara lönen eller finns det andra saker till motivation? Vem motiverar dig? Väntar du på att bli motiverad av andra eller motiverar du dig själv?
De flesta av oss springer bara på utan att veta varför vi springer eller om vi är på rätt väg. Vet vi vilken väg vi vill ta?
Ordet motivation kommer från det latinska movere som bokstavligen betyder att röra sig. Det finns ett flertal definitioner som belyser de olika inriktningarna hos olika teoretiker, men det finns åtminstone tre huvudsakliga teman som är gemensamma för de flesta. Motivation är vanligtvis definierat som det som:
- Utlöser beteendet
- Styr eller dirigerar beteendet
- Upprätthåller (stoppar) beteendet
När man ser på motivation i dessa termer är det inte svårt att förstå varför motivation i allt högre grad blir en nyckelfråga för de flesta organisationer.
Sen finns det både yttre och inre motivation. Vad är då skillnaden?
Enligt Daniel H. Pink som har skrivit boken Drivkraft (Bookhouse), finns det två olika typer av beteende. Det ena kallas Typ X och främjar ett beteende som drivs mer av yttre önskningar. De bryr sig mindre om den inre tillfredsställelsen i en aktivitet och mer om de yttre belöningar som denna aktivitet leder till.
Typ I drivs mer av inre önskemål, Det är mindre inriktat på de yttre belöningar som arbetet kan leda till och mer på den inre tillfredsställelsen i själva arbetet. Det klart att ingen uppvisar ett entydigt Typ I- eller Typ X- beteende varenda vaken minut under sitt liv. Men vi har alla en viss, ofta mycket tydlig läggning.
Daniel H. Pink menar inte att Typ X- människor alltid struntar i den inre tillfredsställelsen i allt de gör- eller att Typ I- människorna står emot alla slags yttre lockelser. Men för Typ X- gruppen är det huvudsakliga incitamentet yttre belöningar; all eventuell djupare tillfredsställelse är välkommen, men inte lika viktig. För Typ I- gruppen är det viktigaste incitamentet frihet, utmaningar och meningen bakom själva uppgiften; alla andra förtjänster är välkomna, men det är mest som grädde på moset.
Pink skriver också att när det handlar om motivation finns det en klyfta mellan det som vetenskapen vet och näringslivet gör. Vårt nuvarande operativsystem för företag – som är uppbyggt på yttre incitament som piskor och morötter – fungerar inte och gör ofta skada. Enligt Daniel H. Pink behöver vi en uppgradering. Den här nya inställningen består av tre viktiga delar: (1) Självstyrning – längtan efter att styra våra egna liv, (2) Mästerskap – strävan efter att bli bättre och bättre på något meningsfullt och (3) Mening – viljan att göra det vi gör för att tjäna något större än oss själva.
Tänk på dig själv. Kommer det som ger dig energi- det som får fart på dig på morgonen och håller igång dig under dagen – utifrån eller inifrån?
Vilka saker gör dig verkligen motiverad? Tänk på den senaste veckan. Hur många av de 168 timmarna ägnade du då åt dessa saker? Kan du bättre? Lade du tid på rätt saker?
Ta att äga en bil som metafor:
Vissa personer kör bilen tills den går sönder och lagar den. Andra servar bilen för att den inte ska gå sönder. Men så finns det dem som väljer att optimera bilen och dess prestanda. Dessa personer nöjer sig inte med att undvika fel utan söker hela tiden en bättre prestation.
Hur ser det ut för dig personligen? Hur ser det ut på din arbetsplats? Vill du förbättra ett redan bra läge till ett ännu bättre läge? Detta sätt att tänka kommer i framtiden skilja en framgångsrik arbetsgivare från en medioker. Vill du veta mer om hur? Kontakta mig så berättar jag mer!
Malin Hansson, VD Preflect









Inspirerande läsning. Speciellt sisa delen om metaforen till bilen. Jag inser att jag defenitivt är den som ser till att serva min bil och ge den optimal prestanda!! Tack för att du delar med dig. Ser fram emot att träffa dig igen Malin!
Hälsningar
Sofia Bengtsson